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美的“零冷水”:通往热水的极速车道

时间:2014-01-16 18:30:10 来源:万维家电网【其他】 作者: 编辑:张鹏

目前,武汉赴福州、厦门动车已经开通近两周,武汉在全国高速铁路网中“米”字网络基本形成之后,大家原本翘首以盼的厦深高铁也在当月28日正式开通运营,开通后,从广州到厦门的车程缩短为4个小时。除了厦深线,于28日同时开通的高铁还有西宝线、渝利线、柳南线、衡柳线、钦防线。开通后的中国高速铁路里程突破1万公里,成为世界上高速铁路运营里程最长的国家。

  在这个速度为王的时代,除了乘车讲究一个快字,就连洗浴的热水喷涌速度也必须跟上时代发展,其中,美的“零冷水”热水器已经成功打通“极速车道”,实现开阀瞬间即出热水。

  追查到底:通往瞬时出热水的“八十一难”

美的“零冷水”:通往热水的极速车道

  由于高铁能够成倍地加快运行速度、大大缩短乘车时间,厦深高铁首日售票就相当火爆,自12月25日上午8时正式开始售票截止到当天傍晚,就售出2万余张动车票。高铁网络的日臻完善和高铁售票火爆的背后,恰恰反映了人们对速度和效率的极高追求,这种心理还反映在最近很火的“马上有钱”这一热门话题上,就拿冬天洗浴来说,人们都希望可以“马上有热水”。而赤裸裸的现实,却是漫长的热水等待。人们追问,为什么热水器不能瞬时出热水?

  原来,现代家庭的燃气热水器一般安装在厨房,而洗浴用水在浴室,从浴室到厨房有一段较长的管路,洗澡时,管路中存有的冷水必须先放出来才能有热水流出。就算将热水器从厨房改装到浴室,也只能起到改善作用。因为普通燃气热水器由于单一的流通管路设计,在出水前总会有或多或少存留的冷水先要排出。为解决这一难题,美的“零冷水”热水器从根本上对热水器内部机构进行科学合理的重新设计,已经达到“极速”热水输出效果,实现“零等待”热水浴。

  “极速”出水:“普快”望尘莫及的“零等待”

美的“零冷水”:通往热水的极速车道

  高铁之所以能这么快,是因为高铁列车普遍采用铝合金材料,相比钢铁更轻,更容易加速制动。其次,高速铁路使用的是无缝钢轨,相比有缝轨道减小了震动和噪音,在转弯处,轨道的倾角更大,使列车可以高速通过而不会翻车。此外,跟普通铁路不同,高铁以自动控制为主,人工为辅,在自动条件下保证高速列车安全的运行。这三方面,造就了高铁非一般的速度。

  而美的“零冷水”热水器也实现了以自动控制为主、人工为辅的运行方式:用户只需运用手动或自动的模式进行提前预热,就能实现“极速”输出热水。美的“零冷水”热水器通过温度传感器,可以随时监测水温;一旦监测到水温未达到洗浴要求,循环泵就会自动将水吸回回流管,并再次运往热水器内部的加热装置,进行二次加热。如此一来,温度不达标的水一律不会输出,保证了开阀就能喷涌出恒温热水,由此打通了热水器的“极速车道”。而美的“零冷水”热水器的“极速”热水输出效果,使其推出后就备受消费者青睐。

  随着高铁各线路逐渐打通,春节回家越来越快捷。厦深高铁,2个多小时直达潮汕,4个小时打通广州厦门;以武汉为中心的“米”字快铁,贯通14个省市,北京到桂林只需10小时,青岛到贵阳只需15小时。而搭上美的“零冷水”这一热水器中的“极速快铁”,只要零秒,让你开阀瞬间享受热水浴,可谓是开启了“极速”洗浴的新时代!

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